<div><strong>Kazakistan</strong>, <strong>Kiev'e</strong> Sovyet tarzı mühimmat ve füze satışının yayınlanmasının ardından ortaya çıkan skandal nedeniyle, <strong>silah</strong> <strong>tedarikini</strong> bir yıl süreyle dondurmuş olmasına rağmen, <strong>Ukrayna</strong> hala ihtiyacı olan her şeyi bir türlü elde ediyor. Ancak, artık <strong>Kazak</strong> <strong>depolarından</strong> çıkan silahlar, <strong>üçüncü ülkeler ve şirketler</strong> aracılığıyla <strong>Ukrayna'ya</strong> giriyor.</div> <div>Bu yılın Ağustos ayında, gizemli bir <strong>Ürdünlü</strong> “<strong>Blue Water Supply</strong>” şirketinin, <strong>İngiltere Savunma Bakanlığı</strong>'nın ihtiyaçları için <strong>Kazakistan'da</strong> mühimmat satın aldığının öğrenildiğini hatırlayın.</div> <div>İlk bakışta, bu anlaşmada tek bir “<strong>AMA</strong>” olmasa da olağandışı bir şey yokmuş gibi görünebilir.</div> <div><strong>İngiltere</strong> neden bu kadar çok <strong>Sovyet tarzı</strong> mermiye ihtiyaç duyuyor?</div> <div><strong>D-30 obüsleri</strong> için <strong>122 mm'lik</strong> <strong>mermiler</strong> ve neredeyse eski <strong>D-20'ler</strong> için <strong>152 mm'lik</strong> mühimmat ve hatta "<strong>BM-21 ürünleri</strong>" (MLRS "Grad") için <strong>füzeler</strong> olduğu iddia ediliyor.</div> <div>Yaklaşık <strong>20 bin mermi</strong> ve <strong>33 bin füze</strong> -neredeyse- 70 milyon dolar.</div> <div>Daha sonra, satın alma işleminin <strong>İngilizler</strong> tarafından <strong>Ukrayna</strong> <strong>Silahlı Kuvvetleri</strong> için yapılabileceği ortaya çıktı; -bu- <strong>Ukrayna Savunma</strong> <strong>Bakanlığı</strong>'nın kamu malı olan <strong>gizli belgeleriyle</strong> de doğrulandı.</div> <div><strong>Kazakistan,</strong> ilk başta herhangi bir müdahaleyi elinden geldiğince reddetti, ancak <strong>Vladimir Putin </strong>ile <strong>Kasım Jomart Tokayev</strong> arasındaki <strong>Soçi</strong> görüşmesinde sorun çözüldü.</div> <div>Ve 27 Ağustos'ta <strong>Kazakistan Başbakanı Alihan Smailov</strong>, savunma sanayi meseleleri komisyonunun bir toplantısında, cumhuriyetin silah, askeri teçhizat ve askeri ürün ihracatının <strong>2023</strong> yazının sonuna kadar <strong>askıya</strong> <strong>alındığını</strong> duyurdu. Sorun çözülmüş gibi görünüyor. Ama sadece görünüyor!</div> <div><strong>Kazakistan'da</strong> mühimmat satışı gerçekten <strong>yasaklanmış</strong> gibi görünüyor.</div> <div>Her halükarda, sözlü ve açık bir şekilde, bilindiği gibi, <strong>Kazakistan</strong> hala <strong>silah</strong> satıyor, ancak <strong>gizli</strong> ve <strong>diğer</strong> ülkelere. Küresel ağın arifesinde, bu hipotezi doğrulayan <strong>veriler</strong> sızdırıldı.</div> <div><strong>İsrail</strong>, <strong>Türk</strong> ve <strong>Kazak</strong> şirketleri arasındaki <strong>posta</strong> <strong>yazışmaları,</strong> sosyal ağlara sızdırıldı.</div> <div>Yazışmalara bakılırsa, tüm bu şirketler, <strong>Ukrayna Silahlı Kuvvetleri</strong>’nin askeri teçhizatının onarımı için <strong>ekipman</strong> <strong>alımıyla</strong> ilgileniyor.</div> <div>Yazışmaları okurken, önemli katılımcılardan birinin <strong>İsrailli</strong> <strong>şirket</strong> “<strong>TAR</strong> <strong>IDEAL</strong>” olduğu anlaşılıyor. Kamu güvenliğini sağlamak, çeşitli tehditleri tespit etmek ve önlemek için çözümler geliştiren bir müteahhitlik şirketidir. Bu nedenle, 14 Eylül'de <strong>İsrailli "TAR IDEAL" şirketinin</strong> bir temsilcisi, zırhlı araçlar için motor ve tamir takımları üreten <strong>Kazak</strong> "<strong>Argun</strong>" şirketine bir mektup gönderdi.</div> <div>Mektup, isimsiz bir müşteriden “<strong>acil bir sipariş</strong>” olduğunu belirtiyor.</div> <div><strong>Siparişin içeriği ve o yazışmalar aşağıda listelenmiştir:</strong></div> <div>10 UTD-20 motoru (BMP-1 ve BMP-2'ye kurulu);</div> <div>25 V-46 motor (T-72 tanklarına takılı);</div> <div>50 V-84MS motoru (T-72 tankları, BREM-1 iş makineleri; IMR-1, 2, 3, Msta kundağı motorlu obüsler);</div> <div>10 V-92S2 motoru (T-90 tankı);</div> <div>Yukarıdakiler için toplam 150 tamir takımı.<strong>14 Eylül Çar 2022, 18:26: </strong><strong>Hagay Abramovitz </strong><hagay@tarideal.com>:</div> <div><strong>*</strong></div> <div><strong>Dear Mr. Alimbetov,</strong></div> <div>My name is Hagay and I work for TAR Ideal Operations Department.</div> <div>I was refereed to you by our Head of Sales to Euro-Asia, Dani Gnatiuk.</div> <div>In cc is Mr. Moshiko Cohen, from my team, who will be the lead POC for Argun company here at TAR Ideal.</div> <div>We have an urgent demand for a direct purchase for the below equipment:</div> <div>1) Diesel UTD20 - 10pcs</div> <div>2) Diesel V46 - 25 pcs</div> <div>3) Diesel V84MS - 50pcs</div> <div>4) Diesel V92 C2 - 10 pcs.</div> <div>5) UTD20 repair kit - 60pcs</div> <div>6) B46 repair kit - 60pcs</div> <div>7) V84MS repair kit - 30pcs</div> <div>8) Spare parts list attached</div> <div>We kindly request:</div> <div>⦁ Technical proposal</div> <div>⦁ Quotation</div> <div>⦁ Lead time</div> <div><strong>*</strong></div> <div><strong>İsrail şirketinin mektubuna cevap veren “Argun” değil, “Argun”a bağlı “NavyCo LLP”:</strong></div> <div>From: NavyCo LLP <sales.tankmotors@gmail.com> </div> <div>Sent: Tuesday, 20 September 2022 13:40</div> <div>To: Hagay Abramovitz <hagay@tarideal.com></div> <div>Subject: Re: RFQ - Spare Tanks Parts - Argun</div> <div>Good day.</div> <div>Please find an attached file. </div> <div>The offer for spare parts will take longer. I will notify you after sending.</div> <div>Thanks</div> <div><strong>TAR İDEAL temsilcisi, teklif için teşekkür eder ve müvekkiliyle konuşacağını söyler:</strong></div> <div>Dear Mr. Alimbetov,</div> <div>Thank you for the proposal.</div> <div>We will review this with the client and revert with their input.</div> <div>Best,</div> <div>Hagay</div> <div>Hagay Abramovitz</div> <div>Head of Procurement & Operations – International Projects</div> <div>www.TarIdeal.com</div> <div>*</div> <div><strong>İsrail'in</strong> eski <strong>Sovyet</strong> savaş araçlarının motorlarına ihtiyacı olmadığı oldukça açık.</div> <div><strong>İsrail'in</strong> askeri teçhizatını veya <strong>NATO</strong> <strong>teçhizatını</strong> kullandığı biliniyor.</div> <div>Yine, her şey <strong>Ukrayna'nın</strong> <strong>müşteri</strong> olduğu gerçeğine işaret ediyor.</div> <div><strong>Ukrayna</strong> <strong>Silahlı</strong> <strong>Kuvvetleri</strong> bu askeri teçhizatı kullanıyor ve motorlar onarımları için çok faydalı olacaktır.</div> <div>Ayrıca, <strong>Kazak</strong> şirketi “<strong>Argun</strong>”un elektronik yazışmalarında, başka bir şirket karşımıza çıkıyor.</div> <div>Dahil olan yeni bir kişi, <strong>Türk</strong> <strong>danışmanlık</strong> <strong>şirketi</strong> “<strong>FleksNET</strong>”'tir.</div> <div>Kelimenin tam anlamıyla, geçen ay, <strong>Türk "FleksNET</strong>" şirketinin bir temsilcisi, zaten bize <strong>tanıdık</strong> gelen, "<strong>Argun</strong>"a yazılı ricada bulunuyor.</div> <div>Mektupta "<strong>FleksNET</strong>" temsilcisi, <strong>BMP-1</strong> üzerine kurulu, <strong>300 UTD-20 dizel motor</strong> için, hükümet siparişi hakkında bilgi veriyor.</div> <div>Ve, yine <strong>hangi</strong> <strong>ülkenin</strong> hükümetinin <strong>müşteri</strong> olduğu, belirtilmemiş.</div> <div>:</div> <div>Dear Argun Company,</div> <div>We are a consultant company based in istanbul / Turkiye. Our customer is looking for a supplier for Engine modernization of BMP-1 Russian Amphibious APC vehicle. Our customer is the company who took the project from the related government. Our customer is asking for replacement of existing BMP-1 motor with an equivalent one. </div> <div>If you are capable to supply new motors for 300 Vehicles which will fit into BMP-1 and improve the Vehicle performance, please let us know your opinion.</div> <div>This project is an international project which you may need to travel and execute the project in the requested country. </div> <div>If you are not capable to supply new engine, you can partner with related companies as a Joint Venture. </div> <div>General Requirements</div> <div>⦁ 300 new engine for BMP1 Vehicles </div> <div>⦁ 4 Stroke V-Shape diesel engine (360-400 hp)</div> <div>⦁ Water cooled engine</div> <div>⦁ 2 way starter</div> <div>⦁ Commercial engine is preferable</div> <div>⦁ T-Shape transmission</div> <div>⦁ Necessary changes on power pack compartment suit power pack are accepted</div> <div>⦁ First kit integration will be performed by our sub-contractor</div> <div>General Manager</div> <div>Oguzhan K.</div> <div>(…)</div> <div>Ataşehir – İstanbul</div> <div>*</div> <div><strong>“Argun” temsilcisi yanıtında, müşteri için gerekli olan motorların sorunsuz bir şekilde yapılabileceğini belirtiyor</strong>:</div> <div>“Kimden: NavyCo LLP <sales.tankmotors@gmail.com> </div> <div>Tarih: 10.10.2022 13:06 (GMT+03:00) </div> <div>Alıcı: oguzhan.karaca@fleksnet.com </div> <div>Konu: Concerning your request </div> <div>Good day.</div> <div>My name is Izat, I have received your inquiry to «Argun» company concerning engines for BMP-1. </div> <div>If I am not mistaken you meant the UTD20 engines. This type of engine is quite common in our sphere, and I can tell you unequivocally that my company will be able to supply them to you in the required quantity. To assess the prospects for cooperation, we can conduct general video-zoom negotiations with your customer in the presence of our technical staff. Also, representatives of your Customer can visit our technical factory in Astana.</div> <div>With all respect. You can contact me directly (...) (WhatsApp) Izat Alimbetov</div> <div>Also please have a look at our youtube clip: https://www.youtube.com/watch?v=Nj7VzZjP35c</div> <div></div> <div>--</div> <div>Best regards,</div> <div>Diesel engines</div> <div>SALES DEPARTMENT</div> <div>Argun company</div> <div>010000</div> <div>Nur-Sultan,</div> <div>(…)</div> <div>Republic of Kazakhstan</div> <div>*</div> <div><strong>Bir sonraki mektupta, Türk şirketi “FleksNET” ayrıntıları tartışmayı teklif ediyor ve müşterisinin 300 değil, 700-750 motora ihtiyacı olabileceğini ekliyor:</strong></div> <div>Dear Mr.Izat,</div> <div>Thank you for your email.</div> <div>I already shared your pre-pricing and SLA details with client.</div> <div>They shared me their feedback and give me the authority to negotiate. Also the number of engine to be procured may go up to 700-750. Means we are interested with all your UTD20 inventory. </div> <div>Also we are looking for transmission for the same power-pack.</div> <div>So lets talk when you have time to fix the details.</div> <div>Regards</div> <div>Oguzhan</div> <div>*</div> <div>Ve yine, yazışmalarda <strong>gizemli</strong> <strong>bir</strong> <strong>müşteriden</strong> bahsediliyor.</div> <div>Ancak, müşterinin <strong>gizemi</strong> <strong>ve</strong> <strong>siparişin</strong> çeşitliliği, <strong>Ukrayna’nın</strong> ta kendisi olduğunu gösteriyor.</div> <div>Eski <strong>BMP-1'ler</strong> için yüzlerce motora ihtiyaç duyduğu tek ülke çünkü.</div> <div>Ayrıca, <strong>Londra</strong>'nın <strong>Ukrayna</strong>'ya <strong>Sovyet</strong> mühimmatının teslim edilmesinden endişe duyduğuna şüphe yok.</div> <div>Her şey <strong>Avrupa'dan</strong> tırmıklandı, şimdi <strong>Orta Asya'da</strong> hasat ediliyor.</div> <div>Öyle ya da böyle, <strong>Kazakistan</strong> ile olan hikaye henüz bitmedi.</div> <div>Ülke liderliğinin <strong>Moskova</strong> ile yapılan tüm anlaşmalara sözde değil <strong>fiilen</strong> <strong>uyacağına</strong> dair eminlik yok.</div> <div>.</div> <div><strong>Ahmet Cihan, dikGAZETE.com</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>.</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>.</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>.</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>**</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>.</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>*</strong></div> <div><strong></strong></div> <div><strong>.</strong></div>